C919中型客機(jī),是中國(guó)首款按照&*&新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn),具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī),于2008年開(kāi)始研制。C919客機(jī)屬中短途商用機(jī),實(shí)際總長(zhǎng)38米,翼展20
米,高度12米,其基本型布局為168座。標(biāo)準(zhǔn)航程為4075公里,&*&大航程為5555公里,經(jīng)濟(jì)壽命達(dá)9萬(wàn)飛行小時(shí)。C919于2017年5月5日成功首飛,截至2017年6月13日累計(jì)獲24家客戶600架訂單。2018年2月6日,中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司宣布2021年交付首架C919單通道客機(jī)。C919模擬器駕駛艙
廈門惠拓C919模擬器為仿真C919民航客機(jī)的動(dòng)感飛行模擬器,這是一種具備高度沉浸感和逼真度的飛行仿真體驗(yàn)設(shè)備。飛行模擬器設(shè)置了仿真硬件駕駛艙,環(huán)幕視景系統(tǒng)與六自由度平臺(tái),飛行模擬系統(tǒng)軟件,可模擬飛機(jī)的啟動(dòng)、起飛、爬升、懸停、著陸等連續(xù)多個(gè)飛機(jī)過(guò)程。體驗(yàn)者可在各地模擬飛行,并可模擬下雪、大雨、多云、夜航等多重氣象條件。
2) 飛行模擬器
Full Flight Simulators (FFS),分為A到D級(jí),D級(jí)是最高等級(jí)、功能最強(qiáng)的全功能飛行模擬器。
Level A:需要至少有三個(gè)自由度的運(yùn)動(dòng)平臺(tái),該級(jí)別只適用于固定翼飛機(jī)。
Level B:需要三軸運(yùn)動(dòng)平臺(tái)和更高可信度的氣動(dòng)模型,該級(jí)別是最低級(jí)的直升機(jī)模擬器。
Level C:需要六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái),更低的延時(shí)。視景系統(tǒng)至少為每個(gè)飛行員提供75°以上的外部水平視野。
Level D:目前最高等級(jí)的飛行模擬器。在LevelC的基礎(chǔ)上,視景系統(tǒng)至少為每個(gè)飛行員提供150°以上的外部水平視野。需要模擬駕駛艙中的真實(shí)聲音,以及一些特殊的運(yùn)動(dòng)和視覺(jué)效果。
注:六自由度指三個(gè)軸線的線性運(yùn)動(dòng)與旋轉(zhuǎn),就如同一個(gè)真實(shí)的自由物體在空間的運(yùn)動(dòng)狀況。三種旋轉(zhuǎn)分別是俯仰(機(jī)頭朝上或下)、滾轉(zhuǎn)(某一面機(jī)翼朝上或下)與偏轉(zhuǎn)(機(jī)頭朝左或右);而三種線性運(yùn)動(dòng)分別是起伏(上下移動(dòng))、橫移(左右移動(dòng))以及縱移(向前加速或減速)。