由于A320模擬器的用戶對(duì)模擬器的需求不同所以所定制出來(lái)的模擬器的功能性、配置、尺寸大小都不盡相同那生產(chǎn)過(guò)程中所產(chǎn)生的成本費(fèi)用制造工時(shí)等等都不相同，所以很難直接說(shuō)“a320全動(dòng)模擬機(jī)價(jià)格”，如果想了解全動(dòng)A320模擬器價(jià)格準(zhǔn)確的報(bào)價(jià)可以聯(lián)系我們客戶經(jīng)理。
A320模擬器六自由度多少錢
空客A320飛行模擬器高仿真駕駛艙布局：
真正的高仿真飛行模擬器包含模擬座艙、運(yùn)動(dòng)模擬系統(tǒng)、視景模擬系統(tǒng)、指揮臺(tái)以及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。
◆ 模擬座艙：模
◆ 運(yùn)動(dòng)模擬系統(tǒng)：運(yùn)動(dòng)模擬系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，主要是用來(lái)模擬飛機(jī)的加速度的，以使飛行員的身體感覺(jué)到飛機(jī)的運(yùn)動(dòng);在有的情況下，也可模擬出飛機(jī)的姿態(tài)。
◆ 視景模擬系統(tǒng)：視景模擬系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱視景系統(tǒng)，是用來(lái)模擬飛行員在飛行中所看到的座艙外部的景象的。根據(jù)這種景象，飛行員可以判斷飛機(jī)的姿態(tài)、位置，以至飛行的速度、天氣狀況等。
◆ 控制臺(tái)：是教員控制飛行模擬器各部分的工作及了解飛行員操作情況的裝置。
◆ 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)：計(jì)算機(jī)系統(tǒng)承擔(dān)著整個(gè)模擬器各個(gè)系統(tǒng)的控制與數(shù)學(xué)模型的解算任務(wù)，計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)采集飛行員的各種操縱信息和教員的各種控制指令信息，按飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、各種機(jī)載系統(tǒng)變化規(guī)律計(jì)算各種參數(shù)，再輸往儀表、視景、運(yùn)動(dòng)、音響。
全動(dòng)A320模擬器駕駛艙
由于模擬器的用途和需求各不相同所以定制出來(lái)的模擬器的功能性、配置、尺寸大小都不盡相同那生產(chǎn)過(guò)程中所產(chǎn)生的成本費(fèi)用制造工時(shí)等等都不相同，所以很難直接說(shuō)“a320全動(dòng)模擬機(jī)價(jià)格”，如果想了解A320模擬器價(jià)格準(zhǔn)確的報(bào)價(jià)可以聯(lián)系我們客戶經(jīng)理。
通用飛機(jī)的基本分類
通用飛機(jī)是全部飛機(jī)類型中，數(shù)量最多、型號(hào)最多的機(jī)種。包括了小型飛機(jī)、大型渦輪和螺旋槳飛機(jī)等。通用飛機(jī)的用途廣泛，涉及空中巡邏、空中救助、小型專線貨運(yùn)、資源勘測(cè)、農(nóng)林防護(hù)、飛行員培訓(xùn)、公司通勤、私人公務(wù)、休閑觀光等方方面面。按照不同的分類方法，有不同的劃分。
按用途劃分：運(yùn)動(dòng)飛機(jī)、公務(wù)機(jī)、農(nóng)林飛機(jī)和多用途飛機(jī)。
按飛機(jī)類型分：固定翼飛機(jī)：活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、渦輪螺旋槳(渦漿)發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)和噴氣飛機(jī);旋翼飛機(jī)：直升機(jī)和傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)。
按駕駛員技術(shù)要求分：私人飛機(jī)、公務(wù)機(jī)、行政、通用及其他飛機(jī)。
