什么是全動模擬機？

全動模擬機提供包括視覺、聽覺、操作感覺、運動感覺在內的全部飛行訓練感受，是功能完整、駕駛感覺優(yōu)的高端訓練設備。全動模擬器根據運動系統(tǒng)的不同，分為UUT全動模擬器和六自由度全動模擬器。

　　惠拓自主研發(fā)的高等級飛行訓練設備全動模擬機型號有空客A320、C919模擬器、波音737模擬器、鉆石DA40模擬器、塞斯納172模擬器、R22直升機模擬器。

空客A320模擬器
C919模擬器
DA40飛行模擬器

　　以上設備均采用惠拓先進的飛行控制系統(tǒng)、飛行視景處理系統(tǒng)、機電集成系統(tǒng)、全動六自由度運動系統(tǒng)等?；萃亟Y合專業(yè)航空訓練知識，實現各種型號飛機的高精度飛行模擬。全動模擬機不但擁有1:1 真實模擬座艙和真機駕駛座椅，還擁有全球多個城市機場、跑道、建筑等信息和3D高清實景數據庫。一般應用于飛行員預訓練和飛行課程教學、飛行學校培訓學習以及高端飛行體驗等領域。

　　直升機座艙式飛行模擬器適合飛行員培訓

　　飛行員的培訓一直都是一個高成本的事情，這個高成本有三高——時間成本高、人力成本高、經濟成本高。廈門惠拓航空飛行模擬器公司為您介紹一下為什么要選用飛行模擬器。

　　時間成本：

　　以R22直升機飛行員為例，培養(yǎng)一個新飛行員，除理論學習至少需要60小時的實際飛行時間，周期在3-6個月之間。而且一個剛剛畢業(yè)的飛行員還需要數百飛行小時歷練才能成為一個“老司機”

　　人力成本(并不是

真正的人力成本，可以看做合格人數占比太小)：

　　直升機座艙式飛行模擬器適合飛行員培訓

　　飛行員是一個對身體要求較高的職業(yè)，即使通航飛行員的身體要求沒有軍機飛行員那么嚴苛，但是依然會在體檢階段卡掉不少人，而且飛行員的培訓與汽車駕駛執(zhí)照不同，對文化程度也有要求，可能你不缺錢，但時文化程度達不到也不行，即使達到了，有的人因為英語不過關也會被卡掉。

　　經濟成本：

　　一架輕型直升機的飛行價格成本高達數千元乃至萬元，僅僅是60小時實際飛行，就需要幾十萬的成本。