一、4D動感平臺種類 目前4D動感平臺按技術分類可分為氣動、液壓、電動、電缸四種，目前&*&為先進的電缸驅動的動感平臺；電缸動感平臺仿真度高而且經久耐用，但是價格比較高，隨機科技技術的發(fā)展，將成為發(fā)展趨勢！目前市場上比較常見的是液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)平臺技術要求比較高，而且價格相對來說比較便宜，可以算得上性價比比較高的一種平臺，但是液壓系統(tǒng)永久了會用油的味道，特別是在比較密閉的空間不容易散出的情況下，這個缺點尤為突出。相對氣動、液壓、電動動感平臺來說，電缸克服了噪音大、能耗大、仿真

度低等問題。

按照自由度分類，4D動感平臺又可以分為二自由度、三自由度和六自由度動感平臺；自由度越多，技術和結構就越復雜，在這里就不多做介紹。

二、4D動感平臺的原理
動感平臺讀取游戲中或者影片中的力反饋數(shù)據(jù)，動態(tài)反映到體驗者身上，可以實現(xiàn)虛擬環(huán)境中的離心力，推背，搖晃，顛簸，各種情節(jié)的狀態(tài)還原，讓體驗者能感覺身處平臺中，體驗虛擬環(huán)境帶來的視覺和觸覺沖擊。使用超強的物理引擎來再現(xiàn)真實物理狀態(tài)，這是一個用于物理系統(tǒng)方面的游戲引擎，注重在游戲中對于真實世界的模擬。
三、動感平臺的應用
隨著科學技術日新月異的發(fā)展，動感平臺應用也越來越廣泛，目前動感平臺技術主要應用于車間流水線、模擬汽車駕駛、互動影院、模擬飛行等等各個領域。

　　波音737飛行模擬器主要由五部分組成：控制系統(tǒng)、視景系統(tǒng)、飛行座艙、飛行操縱平臺、動感平臺(選配)、VR頭盔(選配)。

　　波音737民航飛行模擬艙按照波音737客機駕駛艙進行1:1仿制，采用并列雙座布局，雙人操縱體制，機艙內部包含有主駕駛臺、中央控制臺、兩側控制臺、頂控板、航空座椅、落地中置操縱盤、中置聯(lián)動油門、襟翼和空氣剎車手柄、仿真窗框裝全尺寸安全玻璃。

　　飛行顯示器PFD、多功能顯示器MFD、自動駕駛儀MCP、綜合電子系統(tǒng)EFIS、備份飛行儀表、擴充交互應用系統(tǒng)顯示器ELCAS、飛行控制計算機FMC輸入鍵盤、無線電通訊和無線電導航控制面板系統(tǒng)、雙發(fā)動機油路通斷開關、雙發(fā)動機緊急滅火開關。