就廈門惠拓科技所研發(fā)的飛行模擬器來說，飛行模擬可根據(jù)采購方的用途進(jìn)行定制，如果是用來進(jìn)行飛行員培訓(xùn)用途的可定制專業(yè)版飛行模擬器，這種飛行模擬器是適用于專業(yè)的飛行駕駛培訓(xùn)的；如果單純是用來
一般來說，飛行模擬器是指飛行駕駛員飛行訓(xùn)練時(shí)所用的飛行駕駛訓(xùn)練器。它是在有機(jī)殼的封閉式座艙內(nèi)或無機(jī)殼的開放式座艙內(nèi)對飛行儀表、設(shè)備、系統(tǒng)控制板、開關(guān)和控制器一比一對應(yīng)復(fù)制的，包括用于表現(xiàn)航空器在地面和空中運(yùn)行所必需的設(shè)備和支持這些設(shè)備運(yùn)行的計(jì)算機(jī)編程，但不要求提供產(chǎn)生動感的運(yùn)動系統(tǒng)和座艙外景像的視景系統(tǒng)。
從狹義上來說，這是一種結(jié)構(gòu)比較簡單、功能較少的小型飛行模擬裝置，是飛行模擬器中比較低檔的一類，可用來進(jìn)行某些系統(tǒng)的專門訓(xùn)練和一般的飛行訓(xùn)練。
不同種類的飛行模擬器，其特點(diǎn)也截然不同，但都是有體驗(yàn)在空中飛行時(shí)飛機(jī)駕駛的真實(shí)感受的特點(diǎn)。就惠拓波音737飛行模擬器而言，用它來進(jìn)行民航飛行訓(xùn)練，有較多突出的特點(diǎn)，主要表現(xiàn)在這幾方面：主動操作性強(qiáng);被動體驗(yàn)效果好;地景資源豐富;平臺拓展性強(qiáng);網(wǎng)絡(luò)平臺延伸廣;具備齊全的安全防護(hù)系統(tǒng)確保安全性。
飛行模擬器適用于飛行培訓(xùn)嗎?我們的回答是：可以
直升機(jī)座艙式飛行模擬器適合飛行員培訓(xùn)
飛行員的培訓(xùn)一直都是一個(gè)高成本的事情，這個(gè)高成本有三高——時(shí)間成本高、人力成本高、經(jīng)濟(jì)成本高。廈門惠拓航空飛行模擬器公司為您介紹一下為什么要選用飛行模擬器。
時(shí)間成本：
以R22直升機(jī)飛行員為例，培養(yǎng)一個(gè)新飛行員，除理論學(xué)習(xí)至少需要60小時(shí)的實(shí)際飛行時(shí)間，周期在3-6個(gè)月之間。而且一個(gè)剛剛畢業(yè)的飛行員還需要數(shù)百飛行小時(shí)歷練才能成為一個(gè)“老司機(jī)”
人力成本(并不是真正的人力成本，可以看做合格人數(shù)占比太小)：
直升機(jī)座艙式飛行模擬器適合飛行員培訓(xùn)
飛行員是一個(gè)對身體要求較高的職業(yè)，即使通航飛行員的身體要求沒有軍機(jī)飛行員那么嚴(yán)苛，但是依然會在體檢階段卡掉不少人，而且飛行員的培訓(xùn)與汽車駕駛執(zhí)照不同，對文化程度也有要求，可能你不缺錢，但時(shí)文化程度達(dá)不到也不行，即使達(dá)到了，有的人因?yàn)橛⒄Z不過關(guān)也會被卡掉。
經(jīng)濟(jì)成本：
一架輕型直升機(jī)的飛行價(jià)格成本高達(dá)數(shù)千元乃至萬元，僅僅是60小時(shí)實(shí)際飛行，就需要幾十萬的成本。
